日前，宝马在香港发布了全新宝马M3 Touring，作为宝马M系列50年以来首款量产的高性能旅行车，宝马M3 Touring自从传出消息以来就一直备受网友们关注，而在M部门的加持下，它的表现也没有让我们失望，此前在纽博格林赛场上也以7分35秒060的圈速成功夺得了最快旅行车的称号。

对于新车的外观造型设计，相信大家都不会陌生，作为宝马M3的衍生产品，全新宝马M3 Touring除了拥有一个旅行车专属的尾部设计以外，其他的基本上与轿车版本一样，仅仅是在前包围的细节上作出了微调，而标志性的“土拨鼠”前格栅搭配犀利的大灯组，也让整车看起来攻击感十足。

(资料图片仅供参考)

另外，由于M专属套件的加持下，全新宝马M3 Touring在车身尺寸上也比普通的宝马3系Touring大一小圈，长宽高为4794*1903*1436mm，轴距为2857mm。

此外，在不选装的前提下，宝马M3 Touring也提供了一套锻造的M轻合金轮圈，而为了配合强大的动力系统，新车也采用了前后不同规格、尺寸的轮胎搭配以及采用了前六活塞/后单活塞的刹车卡钳，其中前轮的尺寸为275/35 ZR19，后轮尺寸为285/30 ZR20。

在尾部方面，新车也继续沿用宝马M3的装备，下包围处采用双边双出的排气布局，搭配大尺寸的扩散器。得益于旅行车的定位，这也让它拥有着一个极其优秀的后备厢空间表现，真正做到了性能与实用并存，这也是很多消费者热衷于旅行车的原因之一。

在内饰方面也延续了现款宝马M3的同款设计，不过由于是登陆香港市场，所以新车也是采用了右舵的形式。此外，该车还搭载了基于宝马iDrive 8系统打造的BMW Live Cockpit Plus多媒体系统、标配了无线充电和哈曼卡顿的音响系统，以及一整套安全驾驶辅助系统，足以满足任何日常用车所需。

根据此前的官图，宝马M3 Touring还将会标配M Sport的一体式运动座椅，而且还拥有带记忆功能的多向电动调节、座椅记忆和加热功能。另外在座椅基座上还可以选装碳纤维材质，也能够为车身减重9.6公斤。

而在动力系统方面，宝马M3 Touring采用代号为S58的3.0升直列6缸发动机+8AT动力组合，最大马力为510Ps，最大扭矩为650N·m，发动机的红线区为7200rpm。根据官方信息显示，新车的百公里加速仅为3.6s，而0-200km/h的加速时间也只需要12.9s，这样的性能可以说是相当炸裂。

另外，宝马M3 Touring也采用了四轮驱动的形式，而M xDrive还允许驾驶员根据个人喜好定制其特性，让它在各种路况下都有着优异的表现，特别选择2WD（后驱）模式下还能够允许后轮进行十级打滑设置，简单来说你可以让它轻松在弯道上滑着走，乐趣感十足。

总结

宝马M3 Touring可以说是一款集颜值、性能、实用性于一体的高性能产品，我相信这对于国内很多“瓦罐”迷来说，是无法抗拒的存在，但比较可惜的是，这款车大概率是不会引进大陆市场，但也希望未来它可以通过平行进口的形式引入，不过按照宝马M3的售价来看，这台旅行版的定价相信会超过百万。

当然，我相信宝马M3 Touring未来最大的竞争对手依然只有奥迪，毕竟在旅行车这方面，奥迪的旅行车矩阵要多得多，并且大部分在国内都有销售，比如奥迪的RS 6 Avant（145.38万元）、RS 4 Avant（82.88万元）以及刚上市的S4 Avant（52.18万元），所以新车未来面临的挑战还真不少！

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